无论是优美的环境，还是毗邻港澳的便利区位，珠海似乎都是开会和搞展览的理想城市。７月初，从北京人民大会堂传出消息：《世界经济宣言》系列活动将于１１月在珠海举行。这次活动规格之高、影响之大、涉及面之广，均为珠海历来所承办的会议活动之最！毋庸置疑，已经成功举办了四届中国航展的珠海又迎来了一次发展会展经济的大好机会。“机会”又来了，但珠海准备好把握住“机会”了么？珠海会展经济的发展现状如何？会展经济能否为珠海的发展插上高飞的“翅膀”？

　　会展经济潜力巨大　　展览品牌魅力显现

　　中国国际航天航空博览会（简称“中国航展”）

　　从１９９６年开始在珠海举办的每两年一次的中国航展在经过４届８年的培育后，已经得到国际国内展览专业人士和航空航天界的认可，并成为中国的名牌展会吸引了众多世界知名的航空航天厂家，以及中国民航、航空和航天三大系统的大企业前来参展，极大地提高了珠海在世界的知名度，也强有力地拉动了本地旅游、酒店、餐饮、商贸等相关行业的发展。

　　首届中国珠海汽车产品展销会（简称“首届车展”）

　　２００３年３月末至４月初，我市成功举办了首届车展。本届车展接待观众近八万人，参展单位６０多家，是华南地区厂家直接参展最多的一届车展。

　　首届中国（珠海）国际酒类贸易博览会暨啤酒节

　　在２００１年１２月举办。吸引了来自世界２３个国家的１５０家参展商（含国外参展商８０家）参展，共展出２４０个品牌的国外酒，有１８０个是首次登陆中国市场，其中更不乏国际著名品牌。会展设施初具规模

　　中国国际航空航天博览中心（航展中心）

　　建于１９９６年，占地１３０万平方米，包括５万平方米的室内展馆、４２万多平方米的露天展示坪、５０万平方米的大型停车场、７６００平方米的综合服务村和贵宾房、建筑面积１０５００平方米的新闻中心，配备齐全，可以承接各种大型展览会。

　　珠海国际会议中心大酒店

　　其西侧一层有６０００平方米和二层３０００平方米的室内空地，该建筑原来是按商铺规划，并非专业展览馆。

　　珠海市日东展览中心（日东展览中心）

　　位于吉大日东花园，其一层和二层面积各８０００平方米，日东展览中心原来也是按商铺设计，并非专业展览馆。

　　专业公司现状

　　珠海航展有限公司

　　主要承办两年一次的中国航展。２００３年３月，作为协办单位成功举办了首届中国珠海汽车产品展销会。该公司现有高素质的专业人才３６名，有能力承办各类大型博览会、技术研讨会、产品展销会、商贸洽谈会等。

　　珠海市日东展览有限公司

　　该公司加入了中国展览馆协会，成为中国展览馆协会会员。由于场馆设施的局限性，公司以出租场馆方式开展的“展览”业务举步维艰。

　　珠海东方巨龙展会有限公司

　　属民营企业，２００１年承办了首届中国（珠海）国际酒类贸易博览会，现经营遇到困难。珠海海天国贸集团有限公司

　　曾在集团总部设有负责组织展览和出租展览场所的专职部门。随着多次的经营方向转变和对展览场所的多次改建，国贸集团已放弃组织和筹办展览会的业务。

　　软硬件有待升级

　　尴尬一：发展缺乏强有力协调

　　珠海市政府在《珠海市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》中，将会展、旅游作为我市第三产业发展的重点之一，明确了把珠海建成国际休闲度假、会议会展和旅游城市的发展目标。但是我们同时也客观地看到，我市对发展会展经济还十分缺乏整体地策划和协调。

　　一名曾经在珠海从事展览活动的人士曾对记者说，珠海至今还没有一个专门的会展管理机构，更不用说行业协会。虽然将发展会展业纳入了《计划纲要》里，但是对会展的各项工作还是没有具体的规划。他觉得，这是一种使人感到尴尬的状况。他还认为珠海有关会展经济的活动基本上还处于自发和零散的状态中。

　　尴尬二：展馆设施不完善

　　说起珠海的展馆设施，人们可能首先会想起偌大的航展展馆。但是，当记者就此与珠海航展有限公司董事长刘华强进行讨论时，他客观地道出了航展展馆的不足：“它很大，但功能性不强。”

　　航展展馆５万平方米的室内展馆可以说是珠海目前惟一“像样”的专业展馆。但它有个“致命伤”——离市区远，而配套跟不上。对于那些中小型的展览的主办单位、参展商和观众而言，航展展馆显然不是一个合符成本原则的好选择。刘华强告诉记者，曾有会展的组织者考察了这个展馆后，在赞叹之余又“爱莫能用”。

　　珠海市经贸局的马冠聪科长回忆说，由于离市区远又无配套，所以２００１年９月举办的首届中国林业科技博览会，和２００１年１２月举办的首届中国（珠海）国际酒类贸易博览会都不选择航展展馆，而分别选择日东展览中心和国会中心作为展会场地——当然，这种选择也不理想，因为这两个场地还称不上是专业展馆。

　　“《世界经济发展宣言》系列活动”组委会本月前来考察珠海的会议设施。在拟定为活动主会场的珠海国际会议中心大酒店里，组委会常务副主席问：“珠海有没有配备同声翻译设备的酒店？”珠海方面的人员回答说“没有”。珠海建立特区已经２０多年，但是我们举办国际性会议设施还很不完备。

　　尴尬三：专业公司和人才匮乏

　　据记者的了解，目前我市除每两年一届协办中国航展的珠海航展有限公司之外，还没有一个展览机构能在珠海举行专业性定期展会。事实上，珠海航展有限公司因为得到来自政府层面的支持，其经营状态才较为满意。

　　珠海以外的展览公司难以在珠海举办多届定期品牌展，再加上日东、东方巨龙陷入困境，国贸集团展览业务部门的撤消等等实际，都在从侧面说明着一个不能回避的问题——珠海培育和发展专业的会展企业生存发展环境的工作亟待加强。而会展人才的奇缺更加突出。

　　这应该说是珠海发展会展经济的软件缺陷之一。

　　专家意见

　　规划管理要先行

　　最近，市委政研室组织了一个调研组对如何做大做强我市会展经济做了一次系统的调研。作为该小组主要负责人的市委政研室主任陈岸明针对目前我市会展业发展的现状分析说，从政府的层面看，我市“十五”计划中已将会展、旅游作为第三产业发展的重点，明确了建成国际休闲度假、会议会展和旅游城市的发展目标。但是在具体操作中仍未出台一个指导性的文件。另一方面，我市还未建立专职会展经济发展管理和促进的机构。由此也未能审时度势地根据我市的实际情况对会展业进行系统的规划。这些都约束了我市会展经济的发展。

　　经过调研小组一段时间的调查研究，陈岸明建议我市应尽快建立起管理和促进会展经济发展的体系，而且这一体系应有几个层面：一是政府层面的，二是行业组织层面的。政府要把工作重点放在规划、指导和制定法律、法规及政策上；在具体管理和规范上，则要放权于行业协会。同时，我市亟待制定一个对会展经济的中长期发展起指导作用的规划，全面评估有利和不利的自然条件和社会经济行业条件，并将这套规划纳入城市发展的战略规划中。

　　好的机制必不可少

　　珠海航展有限公司是我市为数不多的专业会展公司之一。该公司董事长刘华强说从四届航展的经验看，会展业要运作得好要有一个好的机制，包括有力的管理机构、适合市场化运作的环境，以及资源利益共享和风险共担的机制。

　　刘华强说，对于某个展会而言，政府“主办”或“主导”或“主管”，其效果是不一样的。他认为，目前珠海的大部分会展项目都属于“政府主导＋市场化运作”型。这种模式有利于发挥政府对社会资源的整合及统筹利用上，有助于在会展经济发展之初培养会展市场和企业，同时通过在某些范围内的市场化运作逐步培育全面市场化会展业经营的基础。珠海的会展业起步较早，但现仍有“点”而无“面”，即有精品项目，但未形成产业规模。刘华强表示，“政府主导＋市场化运作”的发展模式是适合珠海会展业的这种现状的，而且今后较长的一段时间也还要以这种模式逐步形成一套有效的运作机制，从而改变当前我市会展经济粗放无序、发展缓慢的现状。

　　“今年下半年，以‘《世界经济发展宣言》系列活动’为首的一系列高规格展会将在珠海举办，将给珠海会展经济以有力的推动。”刘华强认为，随着港珠澳大桥的筹建工作近期取得突破，市场将对珠海会展业所面临的机遇刮目相看，这是张开珠海会展经济翅膀的一个难得的契机。刘华强说：“珠海会展企业要做好准备把握机遇呀！”

　　提高酒店业的吸收能力

　　珠海国际会议中心大酒店助理总经理叶知霖说，由于珠海在酒店等方面缺少特色定位和有效联合，从而，目前来说，就还没有形成一个强大的会展经济的“磁场效应”。一个城市若想做大会展产业，在酒店、餐饮等服务产业方面就要具有一定的消化和吸收能力，否则即使有机会，都有可能因为自己本身能力的不足而错失良机，同样，这样的机会越多，也能更快促进一个城市第三产业的发展。珠海以会展、会议为定位特色的酒店还不多，要发展壮大酒店业，需要与会展产业之间的更紧密联合和相辅相成，同时酒店业本身也要联合起来，根据各自的特色，做好配套服务，共同来做大会展的市场。

文章来源: 广东信息网